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吴淞口保障-吴淞口国际邮轮码头上边沿航道一直是邮轮靠离泊水域的“堵点-国内新闻网

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吳淞口國際郵輪碼頭上邊沿航道一直是郵輪靠離泊水域的「堵點」,該處水深原先只有6米左右,靠離泊碼頭的迴轉空間有限,船長在駕駛中稍有不慎,郵輪就容易發生擱淺事故。疏浚結束后,此處水深將達到11米左右,大型國際郵輪可以通過該水域更加安全方便地靠離泊碼頭,將極大提高郵輪的準點率和安全性。

【編輯:郭澤華】

寶山海事局郵輪港海巡執法大隊執法人員表示,「這個堵點疏通后,郵輪港的三船四船同靠將更加便捷。為水工作業船舶進行現場交通組織,保障轄區通航形勢穩定,這也是海事人給郵輪經濟的新年獻禮。」(完)

上海1月2日電 (王子濤 陳珂)1月1日,繁忙的上海吳淞口國際郵輪港,迎來了新年的第一份「大禮」。在寶山海事巡邏艇的守護下,疏浚船舶「冀港浚XX」來到吳淞口國際郵輪碼頭上邊沿航道,正式開啟郵輪港進出港「堵點」的疏浚工程,為郵輪航行的安全準點開闢全新的「綠色通道」。

此次作業區域處在吳淞國際郵輪碼頭上邊沿,是來往崇明和市區的高速客船進出寶山港池和吳淞口船舶的交匯點,船舶種類多、流量大,稍有不慎就可能引發嚴重的事故。而本次疏浚作業時間預計長達40天,為確保作業安全,寶山海事局提前做好準備,召開了由疏浚業主單位、郵輪港公司等多家單位參加的協調會,共商安全保障措施;對疏浚船舶進行現場檢查,確保船舶配員充足、船況良好。利用電子巡航、巡邏艇、CCTV等各種手段,加強作業區域的巡航力度和交通指揮,確保疏浚作業安全有序地開展。

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