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通用-这比例远远高于所有股价上涨的公司中-新闻年鉴

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天皇寿宴如期举行

對於通用電氣這樣的傳統企業,投資者直到最近才對這種類型公司的虧損有了些許容忍度。

標普全球市場財智(SP Global Market Intelligence)的數據顯示,蝕錢的100家最大公司中,四分之三的公司股價在過去12個月上漲,因為虧損的大公司往往是成長型企業,投資者不會過多在意這些大公司的虧損,這比例遠遠高於所有股價上漲的公司中,虧損公司卻佔41%的比例,顯示出小型公司遭受到大公司的擠壓。

四分三新股未有盈利佛羅里達大學金融學教授Jay Ritter表示,投資者對公司蝕錢的容忍程度在新股發行中表現得最為明顯,在去年首次公開募股(IPO)的公司中,有四分之三都在蝕錢。

因此投資者應當關注競爭下降的長期影響,規模較小的公司在如此環境下難以盈利。此外,亦需要引起投資者注意的是,他們願意容忍那些有望實現增長的大公司出現虧損,令這些新企業得以遠遠超出合理範圍為其虧損融資。

80%小企連蝕三年在規模最小的公司當中,有80%的公司已連續三年蝕錢,且這一比例仍在增加,因為愈來愈多的小型公司被大公司擠出市場,削弱它們成長所需投資的能力。

支持特斯拉的投資者不太關心短期內的利潤或虧損,他們更在乎的是特斯拉在打造電動汽車品牌方面將成就更高的銷量,但其他投資人士仍對特斯拉能迅速成長到足以證明,其極高估值是合理,持有懷疑態度。

特斯拉在最近一個季度實現了罕見的盈利,但以過去12個月來看,卻一直在蝕錢,公司的市值為890億美元,比福特和通用汽車加在一起的市值還要多,但在其成立以來的12年歷史中,僅僅有4個季度實現了盈利。

置於蝕錢公司的類型方面,42%為醫療保健類公司,反映出小型生物科技股的受歡迎程度,這些公司的股票通常都為虧損狀態。17%為科技股,當中的大多數都是正流行的初創企業。

經濟增長緩慢、未能跟上不斷變化的消費者習慣,以及來自資金充裕的行業顛覆者的競爭,這些因素導致大量公司蝕錢,尤其是小型股,且投資者對小型股的損失並不買單。

圖:支持特斯拉的投資者不太關心短期內的利潤或虧損

特斯拉(Tesla)的股價曾在3個月中上漲一倍,通用電氣(General Electric)的股價上漲了44%,兩者為一直虧損的上市公司中最具價值的兩家公司。儘管特斯拉與通用電氣截然不同,但兩者成為了推動虧損企業數量不斷上升趨勢的領頭者。

美國股市去年屢創新高,但蝕錢的公司數量正在增長,去年有40%上市公司蝕錢,比例為上世紀90年代以來最多。

今日关键词:华为去年营收