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蔚来交付-针对蔚来将回归科创板、关闭硅谷办公室、裁员等传闻-成都最新新闻

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8月19日,針對蔚來將回歸科創板、關閉硅谷辦公室、裁員等傳聞,蔚來發佈聲明稱,蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道,蔚來近期沒有回科創板的計劃。

蔚來相關負責人表示:「硅谷辦公室是蔚來全球戰略布局的重要一環,一直處於正常運營狀態,目前蔚來把體系化效率提升作為工作重點,員工優化會有序地進行。」

數據顯示,今年7月蔚來共交付837輛新車,環比下降約37.5%,其中ES6車型為673輛、ES8車型為164輛。根據計劃,今年蔚來銷量目標為4萬-5萬輛。不過,截至2019年7月31日,蔚來已完成交付ES8和ES6共計19727輛,其中2019年的交付量為8379輛,僅完成了目標的16.75%-20.94%。

在一季度交付狀況不佳背景下,二季度蔚來共交付3553輛ES8和ES6,超出此前的預期交付量。然而,隨後的召回事件再度給蔚來帶來負面影響。6月27日,因動力電池包存在安全隱患,蔚來汽車宣布召回部分搭載2018年4月2日-10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛。這也是造車新勢力實現量產交付以來的首例召回。

近日,有消息稱,已經在美國紐交所上市的蔚來正計劃回科創板,同時蔚來已關閉其硅谷辦公室。此外,蔚來還在繼續新一輪裁員,一位接近蔚來高層的人士稱,新一輪裁員將從8000人減至5500人。

蔚來裁員的傳聞由來已久。今年3月,自稱是蔚來前員工、賬戶名為「紙孩子」的用戶發佈關於蔚來大幅裁員、銷量作假等言論。當時,蔚來發佈回應稱,所謂「銷量作假」及「大幅裁員」純屬捏造。之後4月,蔚來宣布將裁員3%,並將公司總人數控制在9500人以內。

業內人士認為,之所以裁員風波能夠持續發酵,與蔚來面臨的虧損壓力不無關係。財報顯示,受一季度交付量下滑等因素影響,蔚來一季度總收入為16.31億元,雖好於市場預期的15.4億元,但仍環比下降52.5%;凈虧損26.23億元,環比減少25.1%,同比增長71.4%。

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